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一不当心，本周又连更三天，也好，提前弥补出门后的「空窗」，在外玩起来可以更安心。

目的地东京，由于是临时起意，没能赶上英航Avios旧规「末班车」(点此），不得不忍受兑换比例上涨后的「阵痛」。

但对比同期机票价格，依然相当划算。Avios用于暑期热门地，并不亏，何况还是搭乘五星日航JAL商务舱（点此）。

本轮兑换之后，我的英航账户里Avios数量迅速回落到两位数，而今年招行百夫长积分的兑换配额，也已经100%给了万豪。

今后如何打算？

考虑到目前万豪积分来源相对狭小，若不出意外，将来百夫长积分我会毫不犹豫用于兑换万豪，但不代表将因此「冷落」Avios。

Base魔都，以Avios兑换中日线我觉得依然「性感」，而Avios来源我会更多考虑结合活动直接购买，或从别处想法转换。

这么做的好处，是更灵活，不用囤很多里程在手，也可以说走就走。

有个「新」思路，信息来源于小乐很喜欢的公众号「飞常旅客Verylvke」作者Kai--用TopCashBack（TCB）返利兑换。

扫 码 关 注

TCB跟Avios一直有合作，记得之前就有过「注册可得xxxxAvios」活动。

Kai所提及信息，我看下来是TCB英国站（www.topcashback.co.uk）的专属促销（TCB英国站和中国站账号不通用），中国和其它国家分站应该是没有的，我目前TCB CN账户里没有可提现返利，无法验证此项：

2019.7.7前，转换Avios有25%额外奖励，也就是每英镑可兑换125点Avios，折合每万分不到RMB700元。

非常好的价格，除去信用卡转分这类特殊情况不谈，应该是俺记忆里最好的Offer。当然，你的TCB UK账户里首先得有可提现返利。

若有需求，按提示完成操作就行，无难度。

国内常用TCB英国站的不会很多，与往常文章相比，我觉得今天的信息大部分人也未必能用上，为什么小乐专门想起写此事？

新的思路。

无论常见返利网站，还是银行信用卡返现活动，这几年搞来搞去都是些「数字游戏」简单拼凑组合，结果却是规则越来越复杂、创意越来越匮乏、预算投入越来越紧缩。

换个角度，若以电商网站、卡组织及银行之影响力，整合社会有效资源，提供多维度「回馈」选择，满足不同需求的持卡人，又能扩大回馈实际价值，并不失为一种喜闻乐见的创新。

既然信用卡积分兑换航空里程早已为业内、目标用户所认同，为何不能快速扩展开去，将这种资源合作拓展到更多业务场景比如境外返现呢？难道都在等咱「DHB省钱助手」率先上线？

你怎么看？

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