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一不当心,本周又连更三天,也好,提前弥补出门后的「空窗」,在外玩起来可以更安心。
目的地东京,由于是临时起意,没能赶上英航Avios旧规「末班车」(点此),不得不忍受兑换比例上涨后的「阵痛」。
但对比同期机票价格,依然相当划算。Avios用于暑期热门地,并不亏,何况还是搭乘五星日航JAL商务舱(点此)。
本轮兑换之后,我的英航账户里Avios数量迅速回落到两位数,而今年招行百夫长积分的兑换配额,也已经100%给了万豪。
今后如何打算?
考虑到目前万豪积分来源相对狭小,若不出意外,将来百夫长积分我会毫不犹豫用于兑换万豪,但不代表将因此「冷落」Avios。
Base魔都,以Avios兑换中日线我觉得依然「性感」,而Avios来源我会更多考虑结合活动直接购买,或从别处想法转换。
这么做的好处,是更灵活,不用囤很多里程在手,也可以说走就走。
有个「新」思路,信息来源于小乐很喜欢的公众号「飞常旅客Verylvke」作者Kai--用TopCashBack(TCB)返利兑换。
扫 码 关 注
TCB跟Avios一直有合作,记得之前就有过「注册可得xxxxAvios」活动。
Kai所提及信息,我看下来是TCB英国站(www.topcashback.co.uk)的专属促销(TCB英国站和中国站账号不通用),中国和其它国家分站应该是没有的,我目前TCB CN账户里没有可提现返利,无法验证此项:
2019.7.7前,转换Avios有25%额外奖励,也就是每英镑可兑换125点Avios,折合每万分不到RMB700元。
非常好的价格,除去信用卡转分这类特殊情况不谈,应该是俺记忆里最好的Offer。当然,你的TCB UK账户里首先得有可提现返利。
若有需求,按提示完成操作就行,无难度。
国内常用TCB英国站的不会很多,与往常文章相比,我觉得今天的信息大部分人也未必能用上,为什么小乐专门想起写此事?
新的思路。
无论常见返利网站,还是银行信用卡返现活动,这几年搞来搞去都是些「数字游戏」简单拼凑组合,结果却是规则越来越复杂、创意越来越匮乏、预算投入越来越紧缩。
换个角度,若以电商网站、卡组织及银行之影响力,整合社会有效资源,提供多维度「回馈」选择,满足不同需求的持卡人,又能扩大回馈实际价值,并不失为一种喜闻乐见的创新。
既然信用卡积分兑换航空里程早已为业内、目标用户所认同,为何不能快速扩展开去,将这种资源合作拓展到更多业务场景比如境外返现呢?难道都在等咱「DHB省钱助手」率先上线?
你怎么看?
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