谈 | 兑换里程出新规，中信玩法重新看_社会主义羊毛的专栏文章_微信文章_今天看啥
00后的小朋友跟巴菲特有多远的距离？答案是就比巴菲特少看见一次美股熔断。最近金融行业颇不太平，而我们信用卡行业内也有不少重磅消息。
比如前段时间平安银行发布公告就是其一：线上刷卡全给积分，反而线下刷POS不再累计信用卡积分🔗，与多少年的习惯相违背。但是仔细一想，也有他的道理。相信从那则公告开始，预示着以后的信用卡积分玩法，会有很多规则上的变化。
玩卡这些年，大家最习惯的，除了日常的优惠、活动外，主要就是刷卡攒积分，然后兑换礼品，而航空里程、酒店积分因为相对价值高，而且明显提高了大家的出游质量，自然是最深受大家喜欢的。
不过，现在形势变了，尤其是今年疫情期间，网付的重要性达到了史上最高，再加上因为 POS 的费率变化、卡组织风险管理和积分套利管制都趋严.所以导致银行希望能淡化单纯的根据消费金额的玩法,也就是说，不管是是累计消费积分的方式，还是用积分的方式，都有可能出现比较明显的变化了。之前平安银行的公告验证了前一半，今天中信的更改里程兑换规则和近期的一系列活动，则验证了后一半。
曾经中信因为ｉ白金被大家熟知，ｉ白金送的免费龙腾＋积分兑换里程，是非常美好的。后来改为按照不同的卡片级别而设置不同的兑换比例，能兑换的航司也时有变化。比如当前的积分商城只能兑换国航、厦航的里程。
从 5 月 6 日起，信用卡积分兑换航空里程的兑换规则将调整为如下表格。PS，据可靠小道消息说：5 月初开始，美联航、新航、阿提哈德、亚航等等这些航司都会重新上架，到时候一共有十几家可以换。
| 卡等级 |
当前 兑换 比例 |
新兑换比例 | ||
|
内地 航司 |
港台 地区/ 境外 航司 |
年度 限额 |
||
| 顶级卡 | 25：1 | 25：1 | 25：1 | 20w |
| 白金卡 |
25：1 | 50：1 | 100：1 | 5w |
|
免年费 白金卡 及金卡 |
50：1 | 100：1 | 200：1 | 2w |
其中三个等级的卡片规定如下：
-
标准类顶级信用卡：指 VISA 标准无限卡、银联标准钻石卡、银联卓越钻石卡、JCB御尊卡；
-
白金及以上信用卡：不含标准类顶级信用卡、免年费政策类白金信用卡、累积合作方积分的白金联名卡
-
免年费政策类白金信用卡：指卡片有效期内免年费或通过刷卡次数减免年费的累积中信银行积分的白金信用卡产品
明显的，顶级卡、付年费白金卡在兑换里程上会有更多的利好，而免年费白金卡（比如ｉ白金卡）则需要用更多的积分兑换里程。
这样，虽然中信积分兑换国内航司里程的比例变了，但是积分兑里程的航司数量扩充到十几家航空公司，外航的合作伙伴数量多于他行信用卡。对于喜欢玩里程，尤其是需要累积外航里程的用户多了一个途径，据说以后中信也会有一些新活动可以实现超额兑换里程（猜测应该很很多其他银行类似的通过理财存款的贡献值来对应的增加额度吧）。
回到开头说的，兑换里程的比例的变化，会让我们玩信用卡积分的方式发生变化。从之前简单粗暴的多消费、攒积分、兑换里程，变成需要更多的参加银行的积分活动。
比如重新开张的 “9 分享兑” 就是明显的例子🔗，从 299×3 的消费门槛，变成只需要 3 天有消费（而且还指定是网付）就行，还有精彩 365、9 元享看这俩经典活动。都是适合日常刷卡后参加的活动。
对了，当前的“为复工打气”活动就特别值得考虑，4/6之前的每周一，9点、16点两场，直接用1分钱抢购瑞幸25元抵用券、麦当劳30元抵用券、美团外卖20元抵用券、滴滴快车30元抵用券 —— 对于现在刚刚复工只能靠着外卖度日的家伙们来说，基本上都是刚需啊。
当然，如果真的是消费特别多，并且对里程也有刚需的持卡人，现在最合适的就是里程航空联名卡了。
按照 20/02/01 起的新规定，航空联名卡累计里程标准是：
比例要比用通用积分兑换里程更好一些。现在狗熊有点后悔当年没有第一波办下国泰/亚万白金卡了。
至于并不是特别在乎航空里程的持卡人来说，有剧透说，线下计积分商户将有大扩充，而且，还会加强线上网络交易计积分（且很有可能不设上限），可以说是一个好消息了。
从之前其他银行的变化来看，兑换里程这种粗放型积分玩法的式微应该是大趋势了。少了一块大肥肉的诱惑，虽然对我们是少了一种玩法，但是对于银行来说是促使持卡人更加理性的刷卡，以及，等着我们发掘更多的日常积分玩法吧。
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